La pretemporada 2026 dejó señales claras para el Haas F1 Team: el equipo estadounidense ya no quiere sobrevivir en la zona media, quiere competirla. Tras completar dos tandas intensivas de pruebas en el Circuito Internacional de Baréin ubicado en Sakhir, la escudería dirigida por Ayao Komatsu cerró seis días de trabajo con un balance que combina fiabilidad, volumen de vueltas y una hoja de ruta clara hacia el inicio del campeonato.
El VF-26 no fue el más llamativo en tiempos absolutos, pero sí uno de los más constantes. Y en una temporada marcada por la nueva normativa técnica, eso puede marcar diferencias desde la primera carrera.
Kilómetros que construyen confianza
Haas acumuló 794 vueltas, una cifra considerable en Baréin que permitió completar simulaciones de clasificación, tandas largas y pruebas aerodinámicas sin contratiempos mecánicos relevantes. La integración de la unidad de potencia Ferrari ha ofrecido estabilidad y respuesta, un factor clave para que el equipo pudiera centrarse en ajustes de balance y degradación de neumáticos.
En un escenario donde varios equipos aún buscan correlación entre simulador y pista, Haas parece haber encontrado coherencia técnica. Esa consistencia puede ser decisiva en trazados semiurbanos como Melbourne.
Ocon y Bearman: experiencia y frescura
La dupla formada por Esteban Ocon y Oliver Bearman dejó sensaciones positivas.
Ocon asumió el rol de referencia técnica, trabajando en configuraciones de carrera y aportando lectura estratégica. Su enfoque metódico permitió avanzar en la comprensión del comportamiento del monoplaza con carga alta de combustible.
Bearman, por su parte, mostró soltura en tandas cortas y capacidad para extraer rendimiento cuando el programa lo permitió. El británico evidenció adaptación rápida y confianza en frenadas exigentes, algo que puede ser determinante en clasificación.
La combinación de madurez y juventud le da a Haas una dinámica equilibrada para encarar el arranque de temporada.
Australia, primera prueba real
El Australian Grand Prix, en el técnico Albert Park Circuit, será el termómetro definitivo. Las simulaciones apuntan a que Haas puede instalarse en la franja del séptimo al décimo lugar si ejecuta correctamente estrategia y paradas.
No parten como aspirantes al podio, pero sí como contendientes sólidos en la pelea del segundo grupo. Y en un campeonato largo, comenzar sumando con regularidad puede marcar la diferencia en la tabla de constructores.
Objetivo: liderar el midfield
Más allá de los cronómetros de pretemporada, el mensaje que deja Haas es estructural: hay método, hay datos y hay dirección técnica clara. Si el VF-26 mantiene la fiabilidad mostrada en Baréin y logra optimizar rendimiento en clasificación, el equipo puede consolidarse como referencia del pelotón medio y por qué no, dar una campanada en varias carreras durante la temporada 2026 de la Fórmula 1.
Australia no definirá la temporada, pero sí revelará si este proyecto dio el salto esperado.
Haas llega con fundamentos. Ahora toca convertir promesas en puntos.
